东莞地铁3站点待综合开发 完善交通物业

 

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东莞地铁3站点待综合开发 完善交通物业

2015-08-13 08:02:15來源:南方都市報作者:龚萍 俞沅均 周夏思我有話說(1人參與)
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首條地鐵將在明年5月前開通,即將迎來地鐵時代的東莞,地鐵站周邊土地價值早已開始升溫升值。

  首條地鐵將在明年5月前開通,即將迎來地鐵時代的東莞,地鐵站周邊土地價值早已開始升溫升值。南都记者8月12日从东莞实业投资控股集团了解到,常平站、茶山站、珊美站3个地铁站正在做综合开发规划。目前,向全国公开招标,为这3个站点寻觅高水平的TOD综合开发一体化规划设计。

  茶山站珊美站可直通虎門高鐵

  常平站是3個站點中交彙軌道最多的站點,不光有國鐵經過常平火車站,還有莞惠城軌和東莞地鐵2號線途經,交通項目全線建成後,通過多種交通工具的無縫連接,將進一步加強常平鎮及東莞東部與廣州、深圳、惠州三地的聯系,並打造成東莞重要的綜合交通樞紐。

  常平火車站及城際常平站TOD綜合開發由東莞實業投資控股集團有限公司、常平鎮政府、東莞市城鄉規劃局3方共同開展工作。常平火車站及城際常平站的規劃研究範圍以常平火車站500米半徑、城際常平站800米半徑範圍按照道路和地塊分割條件以及擬統籌範圍劃定,核心區爲500米半徑。

  除了常平站外,2號線的茶山站和珊美站也是此次綜合開發設計的站點。其中茶山站位于茶山鎮茶山北路與方中路交叉口處,東接東莞火車站,西接榴花公園站,站點南側是車輛段用地,面積約150.59公頃。茶山站所在的地鐵2號線全線建成後,可經過東莞市市區,並快速到達虎門高鐵站。

  同樣位于地鐵2號線上的珊美站則位于厚街鎮莞太路與厚沙路交叉口處北側,北接寮廈站,南接展覽中心站。珊美站所在的地鐵2號線全線建成後,向北可連接東莞火車站及市區,向南則可連接虎門高鐵站,進一步加強厚街融入市區,快速連通廣州、深圳。

  茶山站和珊美站的规划研究范围及核心区都为站点500米半径,两个站的T O D综合开发都是由东莞实业投资控股集团有限公司、东莞市城乡规划局共同开展工作。

  綜合開發將做好交通和物業開發

  3个站点的T O D综合开发将给未来带来什么?从东实公司提出的规划要求可以看出,交通配套和物业开发将成为综合开发的重点。这也意味着,3个站点周边的交通接驳,包括小汽车、公交、慢行系统、停车场等,都将进行通盘考虑。

  地鐵站的物業開發曆來是商家必爭之地。目前,2號線的便利店、面包店、自動售貨機已經進行了全面招投標。不過,這些僅僅是地鐵站物業開發的冰山一角。在3個站點的綜合開發規劃設計中,設計方除了要對車站的建築功能和物業組合開發進行研究外,還要對地下空間的開發規模和各層功能都進行明確。

  知多D

  TO D模式:以公共交通为导向的开发(transit-oriented developm ent,TO D )是规划一个居民或者商业区时,使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。