深圳二線關:布吉進關方向擬增加一車道來緩解擁堵

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深圳二線關:布吉進關方向擬增加一車道來緩解擁堵

来源:深圳商报 | 2015-08-10 09:49 编辑:申师源
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深圳二線關:布吉進關方向擬增加一車道來緩解擁堵

布吉關交通綜合改善方案效果圖。(資料圖片)

深圳二線關拆除至今,許多車主都反饋稱,雖然二線關已經拆除但是交通狀況並沒有改善多少,該堵還是照舊堵。那麽二線關的改善方案什麽時候實施呢?

事實上,深圳市交通運輸委員會于7月23日公布了梅林等8個重要二線關口的交通綜合改善方案,並向社會公示。而在公示期間,市交委共收到市人大代表、政協委員、市民、網友的意見和建議248份。該委目前已梳理出其中共性意見,將部分予以采納,並對方案再次進行優化。

記者獲悉,根據意見采納情況,梅林關和南頭關的改善都將分近遠期實施,近期關口路中公交場站功能都將得到保留。而布吉關則首次提出要在草埔立交至洪湖立交段進關方向拓寬一條車道,以緩解目前車流爭道引發擁堵的情況。

>>>>>>深圳二線關:深圳市交委公布二線關交通改善方案

梅林關

近期保留路中公交場站發車功能

据了解,深圳市交通运输委员会7月23日公布的二线关综合交通改善方案中,针对梅林關的共有两套。两套方案的投资额均在1.1亿至1.4亿之间,都提出了要对关口公交场站进行优化设置,利用现有P+R场站布置公交首末站,以及对道路线形进行优化。

记者昨日从市交委获悉,公示期间,梅林關公交场站设置也是市民关注的焦点。不少市民提出,关口中间设置公交场站导致关外梅龙路公交车进入场站需切割主线多条车道车流,高峰期既影响公交运行效率,又影响社会直行通行能力,因此建议道路拉直,公交场站迁走。另有关口附近居民建议公交场站放在路中,减少搭乘公交出行距离。

对此,交委昨日回应,梅林检查站现有公交线路50条,日均发车11100班次,客流量32万人次,早高峰公交分担率达88%,早高峰始发公交线路客流约12800人次;其中始发线路15条。另一方面,梅林關周边3公里范围内,仅有公交场站共计11处,其中永久场地6处,租借场地5处,目前均已饱和。

鉴于上述原因,本次改造按近远期结合原则制定梅林關改造方案。其中,近期重点在保留公交场站功能前提下进行主线社会车道、辅道线型优化、合理裁弯,路中保留公交场站发车功能、合理设定步行尺度、方便居民就近乘车;远期将结合地区未来综合发展规划确定的功能定位、空间格局,弱化交通枢纽、结合用地设置服务周边的公交首末站,道路主线拉直并与前后道路对接。