長沙召開城市交通管理和交通設施建設工作研究會議

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長沙縣召開城市交通管理和交通設施建設工作研究會議

         红网长沙县站5月4日讯(星沙时报记者 林畅)随着经济社会的不断发展,道路交通已成为引领城市发展的主要因素之一。4月30日,长沙县召开城市交通管理和交通設施建設工作研究會議,重點對城區交通擁堵及停車難問題進行研究部署。長沙縣委書記、長沙經開區黨工委書記楊懿文強調,要努力在全國打造“智慧交通”品牌,充分發揮交通引領城市發展的作用,進一步惠及老百姓的生産生活。

  目前,經過長沙縣轄區的高速公路出入口達16個,轄區國、省道、縣鄉村公路通車總裏程達5300余公裏,轄區注冊機動車保有量由2006年的3萬余輛激增至目前的27萬余輛(不含無牌無證摩托車),機動車駕駛人數量達到28萬余人。

  針對轄區內城市交通擁堵問題,長沙縣計劃進一步打通交通瓶頸,加快打通盼盼路等跨高速通道;在開元路多個路口設立人行過街天橋或地下通道,實現人車分離;充分挖掘現有道路潛力,加強星沙大道與望仙路等多個路口改造項目,科學組織一批單向交通以提高片區通行能力;結合東升路通行能力的提升,調整、優化板倉路公交線路。

  針對停車難問題,長沙縣將加快出台並強力實施《停車場管理實施細則》,逐步恢複城區內各個被占用停車場的停車功能,不再新增停車難壓力,充分挖掘現有資源停車潛力,引入智慧停車管理公司,推進居民小區開放停車場方案並實施,同時建立健全城區智慧停車誘導系統。

  “我们在县域范围内实现了城乡公交全覆盖和城乡校车全覆盖,形成了品牌,走在了全国前列;现在要努力在全国打造出独一无二的交通設施和交通管理新品牌。”杨懿文说,要将“智慧交通”打造成长沙县的亮点。他指出,基础交通规划设计要完善,交通管理要科学也要人性化,从而努力提升城市交通新形象。

  杨懿文强调,要做到规划先行,不断细化、完善,将整体规划与长沙城区实现无缝对接;加大投入,分清轻重缓急,先后启动一批交通設施改造项目,逐步实现交通分流以及停车场资源共享;加强管理,进一步充实交警力量,提升执法水平,严厉打击违法违规行为;进一步扩大“智慧交通”试点范围,采取有效措施确保城区交通通畅。

  長沙縣委常委、縣委辦主任王國良,副縣長曾衛國參加會議。